Tabla de contenido
¿Cómo se prueban los inyectores?
Inclina la oreja cerca del extremo de la varilla metálica o el destornillador que se encuentra enfrente del inyector. Mientras el motor se encuentra en marcha, debes percibir un chasquido audible emitido por el inyector. Este sonido indica que el inyector se está activando.
¿Cómo hacer una prueba de inyectores diésel?
Para efectuar la prueba de retornos necesitas un kit de probetas calibradas y limpias. Este kit consiste en un juego de probetas conectadas a unas mangueras que van a las tomas del retorno de cada inyector. Retira los seguros de los inyectores. Saca los conectores de retorno en cada uno de los inyectores.
¿Cómo se mide la resistencia de los inyectores?
Retira el enchufe eléctrico del inyector de combustible. Enciende el multímetro para medir ohmios. La medición de ohmios puede aparecer como la letra griega «Omega» (Ω). Toca con la sonda roja del multímetro una de las dos cuchillas en el punto de conexión eléctrica del inyector.
¿Cuántos voltios le llega a los inyectores?
La corriente de alimentación que encontramos para los inyectores es de 12V, mientras que el valor óhmico de su solenoide o bobina oscila entre los 12 y los 17 ohmios.
¿Cómo saber si el inyector está activado?
Inclina la oreja cerca del extremo de la varilla metálica o el destornillador que se encuentra enfrente del inyector. Mientras el motor se encuentra en marcha, debes percibir un chasquido audible emitido por el inyector. Este sonido indica que el inyector se está activando.
¿Cómo encontrar los inyectores de un vehículo?
La forma más sencilla de localizar los inyectores de un vehículo específico es consultando el manual de servicio. La mayoría de las aplicaciones cuentan con un inyector de combustible para cada cilindro. Por lo general, se encuentran en el colector de admisión y están conectados entre sí con una rampa de inyección.
¿Qué pasa si un inyector es defectuoso?
El impulso eléctrico se transmite a través de cada uno de los inyectores entre sí, por lo que un inyector defectuoso podría ocasionar problemas en varios inyectores. Desconecta los broches de cableado a cada inyector y comienza la prueba nuevamente.
¿Cómo detectar un chasquido en un inyector?
Acerca la oreja a la varilla para detectar un chasquido. Inclina la oreja cerca del extremo de la varilla metálica o el destornillador que se encuentra enfrente del inyector. Mientras el motor se encuentra en marcha, debes percibir un chasquido audible emitido por el inyector. Este sonido indica que el inyector se está activando.