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¿Qué herramienta se utiliza para calibrar las bujías?
El calibrador de bujías es un artefacto que sirve para medir la distancia que hay entre los electrodos y poder ajustarlo dependiendo de la medida requerida por el fabricante. Existen distintos tipo de calibradores, aunque todos desempeñan la misma función, por lo que no hay gran diferencia entre cómo utilizarlos.
¿Por qué las bujías se llenan de gasolina?
La bujía se aísla por una razón: se ensucian los electrodos y la chispa no puede saltar. Esa suciedad puede ser exceso de gasolina y saldría además de mojada, negra, y habría humo azul en el exosto.
¿Cuáles son las Juntas de la bujía?
Se interponen dos juntas (11 y 12) entre el cuerpo y el aislador, que hacen hermético el interior de la bujía al paso de los gases de la cámara de combustión. El electrodo de masa (13) está soldado al cuerpo y suele tener una sección rectangular.
¿Cómo funciona una bujía?
¿Cómo funciona una bujía? Piensa en una bujía como el más pequeño rayo de luz. De reducidas dimensiones pero poderosa, la chispa de electricidad que emite la bujía a través de un pequeño espacio crea el encendido de la combustión necesario para arrancar un coche.
¿Cómo cambiar las bujías de un vehículo?
Es muy importante que en la sustitución de las bujías de un vehículo, seleccionar la bujía correcta para cada aplicación. Por tanto, es recomendable seguir al pie de la letra las indicaciones del fabricante de la bujía, para asegurarse que cumple las especificaciones establecidas por el constructor del vehículo.
¿Cuál fue la primera bujía?
La primera bujía como tal fue inventada en 1903 por Oliver Lodge. También tienen un nombre apropiado, dado que son piezas que, simplemente, se atornillan en la culata de un motor de combustión interna para generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.