Como hago para poner en marcha una desmalezadora?

¿Cómo hago para poner en marcha una desmalezadora?

El arranque en frío

1. Presiona varias veces la burbuja de goma de la bomba de combustible hasta que comience a llenarse.
2. Pon el estrangulador en la posición de estrangulamiento, es decir, tira del estrangulador hacia arriba.
3. Presiona el cuerpo de la máquina contra el suelo con la mano izquierda, NUNCA con la piel.

¿Cómo poner en marcha una desbrozadora de gasolina?

Para poner en marcha la desbrozadora Después de comprobar que hay suficiente gasolina y aceite, presione el descompresor. Luego debe abrir la válvula de combustible y activar la bomba de cebado. Luego, si su máquina está fría, debe calentarse: coloque el iniciador en posición » comienzo »Y presione el joystick una vez.

¿Qué hacer si mi desbrozadora no arranca?

Para hacer esto, simplemente retire la bujía de la bujía y desenrosque. Luego reemplácelo, asegurándose de colocarlo a 5 mm de una aleta del motor. Si la chispa aún no ocurre cuando activa el motor de arranque, la bujía ha fallado. Por lo tanto, deberá desmontarlo con una llave para bujías y reemplazarlo.

¿Cómo se enciende una desmalezadora Stihl?

Esta secuencia de arranque de desbrozadora STIHL sirve también para otros modelos: FS 89, FS 120, FS 131 y FS 235.

1. Colocación de la desbrozadora en el suelo.
2. Pulsa el purgador.
3. Coloca correctamente el starter.
4. Sujeta firmemente la desbrozadora.
5. Tira de la cuerda de arranque.
6. Arranca el motor.
7. Comienza a trabajar.

¿Cómo prender una desbrozadora por primera vez?

1. Colocación de la desbrozadora en el suelo.
2. Pulsa el purgador.
3. Coloca correctamente la palanca del cebador.
4. Sujeta firmemente la desbrozadora.
5. Tira de la cuerda de arranque.
6. Arranca el motor.
7. Comienza a trabajar.
8. Cómo parar la desbrozadora.

¿Cómo funciona el cebador automatico?

Su funcionamiento viene dado por una mariposa ubicada en el carburador que, accionada, cubre de forma total o parcial la boca del carburador. Permitiendo u obstaculizando el paso de aire y así creando la mezcla requerida para arrancar el motor.