Tabla de contenido
¿Cómo limpiar el agujero de las bujías?
Así es como se limpian las bujías del coche paso a paso:
- Desmontar el cable de bujía o la bobina de encendido con sumo cuidado.
- Aflojar la bujía y limpiar todo el contorno de la misma con aire a presión.
- Retirar la bujía y ponerla encima de un trapo.
- Limpiar la bujía utilizando alcohol de 90º o un limpiador específico.
¿Por qué hay aceite en las bobinas?
Normalmente, las bobinas están dentro de una carcasa llena de aceite para actuar como refrigerante. La bobina primaria es la que tiene la corriente de baja tensión y es la ubicada en el exterior. La secundaria tiene muchas más vueltas de alambre que el primario y es la que transmite corriente de alta tensión.
¿Por qué se ponen negras las bujías?
Una bujía negra, entrapada y húmeda es el testimonio de consumo de aceite por anillos gastados o cauchos de sello de válvulas destruidos. En estas condiciones la chispa no tiene adonde saltar y el cilindro no funciona.
¿Cómo se calienta una bujía?
Cuando se produce pre-ignición (encendido superficial): la bujía se calienta tanto que es capaz de prender el combustible antes de que se produzca la chispa. Cuando los electrodos se conectan a tierra: Los depósitos entre el electrodo central y el lateral hacen que el voltaje se conecte a tierra.
¿Cómo afecta el desgaste a las bujías?
Así, cuando el encendido es normal, la corriente baja por el electrodo central y describe un arco hasta el electrodo lateral para prender debidamente la mezcla. Pero, ¿qué ocurre si no es así? Como cualquier otro elemento, las bujías disponen de una vida útil limitada, y a veces, el propio desgaste acaba por deteriorarlas.
¿Cómo afectan las impurezas a las bujías?
¿Cómo afectan las impurezas a las bujías? Su principal enemigo es la suciedad. Los depósitos de carbonilla, grasa o aceite que se acumulan a su alrededor pueden generar múltiples de fallos como:
¿Por qué se hincha el aceite en la bujía?
El aceite caliente causa que la junta del hueco inferior de bujía se hinche con el tiempo, lo que eventualmente permitirá que haya una fuga de aceite en el hueco. Añadido al problema está el hecho de que los huecos de bujía no están ventilados y acumularán condensación debido a las temperaturas variables en el motor.