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¿Cómo sacar aire del filtro de diesel?
Se coloca el módulo de control del motor en la posición asociada a la falta de combustible. Después, se acciona el motor de arranque y se hace girar el motor para observar la fuga de combustible desde el perno suelto. Con ello, se forzará la salida del aire.
¿Qué ocurre si al cambiar el filtro de combustible diésel queda aire en la tubería del sistema de alimentación?
Esto puede llegar a afectar a los inyectores o a la bomba de presión. Así, se trata de un mal funcionamiento que puede derivar en averías graves y costosas.
¿Cuándo se debe purgar el tanque y filtros de combustible?
Cuando se ha agotado el combustible, la bomba de alimentación aspira aire junto con las últimas gotas de gasoil y el aire ha entrado en la bomba de inyección, suministrando aire en lugar de combustible, lo que significa que ya no llega combustible a la cámara de combustión.
¿Cómo forzar un filtro de combustible?
Si tienes que forzarlo, lo más probable es que no sea del mismo diámetro. El filtro de combustible debería detenerse al quedar debidamente asentado, ya que solo puede deslizarse completamente en un solo sentido. Ten cuidado de no dañar la carcasa del filtro, ya que podrías causar una fuga.
¿Cómo retirar los clips de repuesto del filtro de combustible?
Ubica los clips en cualquier punto del cilindro del filtro de combustible y utiliza un destornillador para sacarlos de los agujeros donde encajan. Estos clips suelen romperse al retirarlos, por lo que se recomienda comprar clips de repuesto junto al filtro de combustible.
¿Qué pasa si un filtro de gasolina está obstruido?
Un filtro obstruido reducirá la presión y el volumen de combustible en el sistema de alimentación del motor. Si tu vehículo está perdiendo potencia, puede ser debido a la obstrucción del filtro de gasolina.
¿Cómo limpiar el combustible sin partículas de aire?
Una vez el aire ha salido y estemos seguros de que el combustible circula sin partículas de aire tendremos que apretar nuevamente el perno del combustible. Finalmente limpiaremos todo el combustible que se haya derramado con un trapo y volveremos a instalar, si procede, la tapa de la válvula.